Спортивное и охотничье стрелковое оружие

В 1929 году американской компанией ружейных прицелов и приборов Лайман (гор. Мидлефельд, штат Коннектикут, США) был выпущен дульный тормоз, который сконструировал полковник Р. Кутц специально для дробовых ружей и назвал ружейным компенсатором.
Компенсатор Кутца навинчивается на дульную часть ствола, он приспособлен исключительно для одноствольных дробовых ружей.

Компенсатор состоит из цилиндра, имеющего в передней части чок, ввинченный в цилиндр. Цилиндр имеет в боковых стенках два ряда щелей, которые служат при выстреле для отвода газов в стороны. Щели расположены в два диаметрально противоположные ряда, по 12 в каждом ряду. Передняя выводная трубка, где имеется чок, ввинчена в цилиндр на мелкую резьбу и имеет внутри чоковое сужение параболического очертания. Для каждого компенсатора можно иметь несколько выводных взаимно заменяемых трубок с сильным чоком, средним, получоком или цилиндром, из которых можно получить различный по кучности бой, смотря по надобности.

Действие компенсатора таково: дробь, попадая в цилиндр с отверстиями, проходит в чок, а пороховые газы выходят большей частью сквозь отверстия наружу, вследствие чего ослабевает удар пороховых газов по дробовому снаряду, после вылета его из дула чока. Известно, что сильный удар газов и порохового пыжа в значительной степени увеличивает разброс дроби в стороны. Обыкновенный чок дробового ствола, кроме концентрирования дроби, дополнительно увеличивает кучность боя благодаря тому обстоятельству, что пороховой пыж, ударяясь в чоковое сужение, несколько задерживается и отстает от дробового снаряда, поэтому удар газов по вылетевшей из ствола дроби несколько задерживается, действуя с некоторым опозданием, что способствует увеличению кучности боя.